Η οδήγηση προς τα πίσω μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού κατά 90%

Πέρυσι πραγματοποιήθηκε μια πρώτη στη χώρα μας εκδήλωση για την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη σημασία των καρέκλες που φέρουν ετικέτα (ACM), και αυτό ονομάστηκε “I Counter March Day στην Ισπανία”. Το συνέδριο, που οργανώθηκε από τον Axkid, υποστηρίχθηκε από το Σουηδικό Εθνικό Ινστιτούτο Έρευνας Οδών και Μεταφορών (VTI), την ασφαλιστική εταιρεία, τη Folksam και αρκετούς επαγγελματίες υγείας, συμπεριλαμβανομένης της παιδιατρικής Lucía Galán.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, διάφοροι ειδικοί στην υγεία των παιδιών και την οδική ασφάλεια παρουσίασαν τα οφέλη από το ταξίδι σε αυτό το είδος συστημάτων συγκράτησης που σύμφωνα με την έρευνα, μειώνει κατά 90% τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών σε περίπτωση σύγκρουσης όσον αφορά τις καρέκλες που τοποθετούνται υπέρ της πορείας.

Μειώστε την παιδική θνησιμότητα στο δρόμο, την προτεραιότητα όλων

Ο κύριος στόχος εκείνης της ημέρας, πρωτοπόρος στη χώρα μας, ήταν να γνωστοποιούν σε βάθος συστήματα συγκράτησης παιδιών για αντιστάθμιση, προκειμένου να μειωθεί ο θάνατος των παιδιών στο δρόμο.

Υπό αυτή την έννοια, σύμφωνα με τους ειδικούς, το ταξίδι σε μια εφεδρική καρέκλα θα ήταν μέχρι πέντε φορές ασφαλέστερο από το να το κάνει σε ένα που αντιμετωπίζει την πορεία.

Ωστόσο, παρά τις μελέτες και τα πραγματικά στοιχεία, Εξακολουθεί να υπάρχει πολύ άγνοια και μύθοι γύρω από τη χρήση αυτών των καρέκλες, καθώς και άτομα που πιστεύουν ότι πέρα ​​από το στάδιο του μωρού δεν είναι χρήσιμα ή απαραίτητα. Στην πραγματικότητα, στη χώρα μας η χρήση της αντισταθμιστικής σήμανσης εξακολουθεί να είναι πολύ υπολειμματική, δυστυχώς.

Ως εκ τούτου, τόσο οι διοργανωτές της εκδήλωσης όσο και οι άνθρωποι που συνεργάστηκαν για την πραγματοποίηση αυτού του στόχου, ήθελαν να υπογραμμίσουν τη ζωτική σημασία της κράτησης παιδιών σε αντιθέσεις όσο το δυνατόν περισσότερο.

Μεταξύ του κοινού συμμετείχαν διάφοροι οργανισμοί που συνδέονται άμεσα και ασχολούνται με την ασφάλεια των παιδιών στην Ισπανία, όπως η ΓΔΜΤ, η Δημοτική Αστυνομία και η Πυροσβεστική Υπηρεσία της Μαδρίτης, η Ponle Freno ή η Εθνική Ένωση Παιδικής Ασφάλειας, μεταξύ άλλων.

Η Σουηδία, ένα πρότυπο

Ο εορτασμός του γεγονότος μετρήθηκε με την υποστήριξη και τη συμμετοχή εμπειρογνωμόνων της Σουηδικής Οδικής Ασφάλειας, όπως ο Tommy Petersson, ένας από τους κορυφαίους εμπειρογνώμονες παγκοσμίως στον τομέα της ασφάλειας των παιδιών στα αυτοκίνητα, και ο επικεφαλής του εργαστηρίου Shock του Εθνικού Ινστιτούτου Έρευνας Οδών και Μεταφορών της Σουηδίας και η ερευνητής Helena Stigson.

Και η Σουηδία, με το χαμηλότερο ποσοστό παιδικής θνησιμότητας (από 0 έως 14 ετών) σε τροχαία ατυχήματα σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, αποτελεί σημείο αναφοράς στην οδική ασφάλεια. Και μεγάλο μέρος του οφείλεται Σουηδική δέσμευση στα συστήματα διατήρησης της ACM, που απασχολούνται από το 85 τοις εκατό των γονέων των παιδιών κάτω των τεσσάρων ετών.

“Στη Σουηδία γνωρίζουμε πολύ καλά ότι τα παιδιά μας βρισκόμαστε σε πάγκο για τρεις λόγους: αφενός, θα υπήρχαν τα αποτελέσματα των ερευνών, συστήματα κράτησης ως το ασφαλέστερο όταν ταξιδεύετε. Δεύτερον, θα υπήρχε η ανατομία του παιδιού, η οποία δεν είναι η ίδια με αυτή των ενηλίκων. Και τρίτον, τα πραγματικά γεγονότα που βλέπουμε σε καθημερινή βάση “- εξήγησε ο Tommy Petersson.

Η φυσική εξήγηση του γιατί τα back-up καρέκλες είναι η ασφαλέστερη επιλογή για ταξίδια

Σύμφωνα με μια έκθεση που εκπόνησε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) και βασίστηκε σε διεθνή στατιστικά στοιχεία της Σουηδικής Γενικής Διεύθυνσης Κυκλοφορίας (Trafikverket), εάν όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης είχαν τα ίδια χαμηλά επίπεδα παιδικής θνησιμότητας κυκλοφορίας από τη Σουηδία, 600 θάνατοι παιδιών θα μπορούσαν να αποφευχθούν κάθε χρόνο στο δρόμο.

Γιατί να επιλέξετε μια καρέκλα στο αντίστροφο: οι ειδικοί σας το εξηγούν

Η εκδήλωση παρακολουθήθηκε διάφορες προσωπικότητες στον τομέα της οδικής ασφάλειας και υγείας. Εκτός από αυτούς που αναφέρθηκαν, ο Tommy Petersson και η Helena Stigson, άλλοι ειδικοί όπως ο Daniel Lundgren, επικεφαλής της ασφάλειας του σήματος Axkid, Juana Zurita, ειδικός νοσηλευτής παιδιατρικής και τραυματισμού νωτιαίου μυελού στο νοσοκομείο Paraplegics του Toledo, παιδίατρος Lucia Galán και η νοσοκόμα και ο συνεργάτης Armando Bastida.

Και αυτοί ήταν μερικοί από τους λόγους που οι εμπειρογνώμονες μας έδωσαν να επιλέξουμε ένα κάθισμα αυτοκινήτου αντίστροφα για τα παιδιά μας:

Επειδή το σώμα των παιδιών δεν είναι σαν αυτό των ενηλίκων

Εξέλιξη του βάρους του κεφαλιού του παιδιού, από τη γέννηση έως την ενηλικίωση

“Το κεφάλι ενός ενήλικα αντιπροσωπεύει πέντε τοις εκατό της μάζας του σώματός του, ενώ Ο επικεφαλής ενός μωρού ή ενός παιδιού μέχρι ενός έτους αντιπροσωπεύει το 25% της μάζας του. Εάν το παιδί ταξιδεύει υπέρ της πορείας, σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, ο λαιμός του θα τεντωθεί με μεγάλη δύναμη προβάλλοντας το κεφάλι του προς τα εμπρός και προκαλώντας σοβαρούς τραυματισμούς »- εξήγησε ο Tommy Petersson.

“Επίσης οι σπόνδυλοι και η σπονδυλική στήλη του παιδιού πρέπει να λαμβάνονται υπόψη, αφού όταν είναι μικρά τα οστά τους συνδέονται με μαλακούς ιστούς. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση σύγκρουσης που ταξιδεύει υπέρ του βάδισμα, οι κύριοι τραυματισμοί που υπάρχουν στο κεφάλι και την αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης “- Helena Stigson είπε.

Και τα δύο μωρά υπέστησαν το ίδιο αυτοκινητιστικό ατύχημα: ο ένας που βρισκόταν σε μια εφεδρική καρέκλα βγήκε άθικτος, ο άλλος υπέστη σοβαρές ζημιές

Επειδή το βάρος του σώματος πριν από την πρόσκρουση δεν κατανέμεται εξίσου σε μια καρέκλα παρά σε μια άλλη

Ο παιδίατρος Lucía Galán μπόρεσε να βιώσει ποια είναι τα παιδιά που ταξιδεύουν τόσο υπέρ της πορείας όσο και προς την αντίθετη κατεύθυνση, σε περίπτωση που υποφέρουν από τροχαίο ατύχημα. Για να γίνει αυτό, τοποθετήθηκε σε έναν προσομοιωτή Axkid και εξήγησε τα συναισθήματά του στο ακροατήριο:

“Ταξιδεύοντας προς τα πίσω σε περίπτωση κρούσης, η δύναμη θα πέσει σε ολόκληρη την πλάτη και ολόκληρο το σώμα, χωρίς να υποστηρίζει επιπλέον φορτίο στο κεφάλι και το λαιμό. Ωστόσο, όταν ταξιδεύετε μπροστά στην πορεία, σε περίπτωση κρούσης, όλη η δύναμη και η πίεση πέφτει στο λαιμό “

Επειδή οι γονείς θέλουν το καλύτερο για τα παιδιά μας

Αναμφισβήτητα μια από τις παρουσιάσεις που επηρέασαν περισσότερο το κοινό ήταν αυτή της Juana Zurita, ειδικευμένης νοσηλεύτριας στον τραυματισμό του νωτιαίου παιδιού που εργάζεται εδώ και χρόνια με παιδιά, μερικοί από τους οποίους έχουν πέσει θύματα τροχαίων ατυχημάτων.

Η Χουάνα εξήγησε πως η δύναμη που τεντώνει το λαιμό ενός παιδιού σε τροχαίο ατύχημα που ταξιδεύει υπέρ της πορείας προκαλεί α Εσωτερικός αποκεφαλισμός των θανατηφόρων συνεπειών. Γι ‘αυτό, η φυσιοθεραπεύτρια Μάρτα Ερίλ, συντονιστής της εκδήλωσης και υποστηρικτής των εκστρατειών «Όχι λίγο περισσότερο σε κίνδυνο» και «Τραβήξτε την», είναι σαφές:

“Η συντριπτική πλειοψηφία των πατέρων και των μητέρων των παιδιών κάτω των τεσσάρων ετών δεν θα δίσταζε να τα βάλει αμέσως προς την αντίθετη κατεύθυνση προς την πορεία αν γνώριζαν πραγματικά τη ζωτική διαφορά που κάνει, αλλά δεν το ξέρουν”.

Πόσο καιρό να ταξιδέψω προς τα πίσω;

Οι εμπειρογνώμονες ήθελαν να τονίσουν αυτό ο ασφαλέστερος τρόπος για ένα παιδί να ταξιδέψει είναι να αντισταθμίσει όσο το δυνατόν περισσότερο, ή τουλάχιστον μέχρι τέσσερα ή πέντε χρόνια (σύσταση που μας έδωσε και η Αμερικανική Παιδιατρική Ένωση πέρυσι).

Στην αγορά μπορούμε να βρούμε μια ευρεία ποικιλία καρέκλες με ετικέτες, μερικές ακόμη και μέχρι 25 κιλά. Τη στιγμή που το παιδί δεν ταιριάζει πλέον σε αυτή τη θέση, πρέπει να τοποθετηθεί υπέρ της πορείας σε ένα ανελκυστήρα με πλάτη και στερεώνεται με τη ζώνη ασφαλείας του οχήματος.

Στα Babies and More, είμαστε ιδιαίτερα αφοσιωμένοι στη χρήση των συστημάτων κράτησης παιδιών προς την αντίθετη κατεύθυνση, γι ‘αυτό επαίνουμε την πρωτοβουλία να διοργανώσουμε αυτό το πρώτο γεγονός και ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες θα φτάσουν σε μεγαλύτερο αριθμό ανθρώπων.

Στα μωρά και άλλα | 11 πλήκτρα στα καθίσματα αυτοκινήτων για ασφαλή οδήγηση με παιδιά, i-Size Καρέκλες: όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την ταξινόμησή τους και τη χρήση τους, 56 μοντέλα καθισμάτων πίσω καθισμάτων από τη γέννηση μέχρι 25 κιλά: ο ασφαλέστερος τρόπος ταξιδίου