Miss Cantine

I-Size καρέκλες: όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την ταξινόμησή τους και τη χρήση τους

Υπάρχουν δύο κανονισμοί που διέπουν τα συστήματα συγκράτησης παιδιών (SRI): οι κανονισμοί ECE R44 / 04 (που ισχύουν από το 1982) και οι κανονισμοί ECE R129 ή i-Size (οι οποίοι άρχισαν να εφαρμόζονται σε φάσεις το 2013).

Οι διαφορές μεταξύ ενός κανονισμού και ενός άλλου είναι σημαντικές, αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζουμε και να εξοικειωθούμε με την ταξινόμηση των καρέκλες i-Size, διότι η τάση είναι ότι αυτές οι SRI θα αντικαταστήσουν σταδιακά εκείνες που εγκρίθηκαν βάσει του κανονισμού R44, μέχρι ένα μέλλον (δεν υπάρχει ακόμα καθορισμένη ημερομηνία) εξαφανίζονται οι παλιοί κανονισμοί και μαζί τους οι καρέκλες τους.

Ταξινόμηση των καρέκλες i-Size

Οι περισσότεροι από εμάς συνηθίζουμε στο σύστημα ταξινόμησης των ομίλων που διέπει τους παλαιούς κανονισμούς R44. Αυτές οι ομάδες (0/0 + / I / II / III) ταξινομούν τις καρέκλες ανάλογα με το βάρος του παιδιού. Αλλά θα έρθει μια στιγμή που η ταξινόμηση αυτή παύει να υπάρχει.

Με τον κανονισμό i-Size, τα SRI ταξινομούνται ανά ύψος, ένα μέτρο που, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι πιο διαισθητικό και λιγότερο πιθανό να είναι σφάλμα, καθώς θα εμπόδιζε τα παιδιά να αλλάξουν ομάδες πολύ σύντομα, όπως συμβαίνει με ταξινόμηση κατά βάρος.

Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτής της ταξινόμησης ύψους είναι αυτό θα είναι ευκολότερο για τους γονείς να αγοράσουν μια καρέκλα, δεδομένου ότι πρέπει να εξετάσουμε το μέγεθος του γιου μας, όπως συμβαίνει όταν αγοράζουμε ένα παιδικό ρούχο.

Θα πρέπει να αλλάξουμε τις καρέκλες όταν το κεφάλι του παιδιού φτάσει στην ανώτερη άκρη του SRI, αλλά είναι πιθανότερο ότι αυτοί οι τύποι καρέκλες θα διαρκέσουν περισσότερο από αυτούς που ταξινομούνται κατά βάρος.

Παρακάτω σας παρουσιάζουμε το ορατό σήμα που πρέπει να φοράει η καρέκλα i-Size. Όπως μπορείτε να δείτε στην ετικέτα, ο κατασκευαστής πρέπει να αναφέρει για ποιο εύρος τιμών η καρέκλα του είναι έγκυρη, εκτός από το βάρος και άλλα δεδομένα που σχετίζονται με την έγκριση και τον αριθμό σειράς.

Οι καρέκλες i-Size πρέπει να έχουν ένα σήμα σαν αυτό, όπου η περιοχή ύψους για την οποία έχει εγκριθεί είναι σαφώς υποδεικνυόμενη.

Όπως μπορούμε να δούμε σε αυτό το συγκριτικό κάθισμα RACE, κάθε κατασκευαστής μπορεί να εγκρίνει τις i-Size καρέκλες τους για την κλίμακα ύψους που καθορίζουν, ώστε να μπορέσουμε να συναντήσουμε αρκετές ομάδες. Αν συγκρίνουμε όμως με την ταξινόμηση κατά βάρος των κανονισμών R44, θα μπορούσαμε να μιλήσουμε για τρεις μεγάλες ομάδες:

Τα καθίσματα αυτοκινήτων i-Size 40-75 cm

Μοντέλο καρέκλα εγκεκριμένο σύμφωνα με το πρότυπο i-Size για αυτήν την ομάδα. Έχει μια άγκυρα ισότοπο και πόδι στήριξης και πρέπει να τοποθετείται αντίστροφα.

Αυτές οι καρέκλες θα μπορούσαν αντιστοιχούν σε εκείνες που είναι γνωστές ως ομάδες 0. Χρησιμοποιούνται από τη γέννηση του μωρού έως ότου φτάσει σε ύψος 75 εκατοστών, το οποίο σε ηλικία θα μπορούσε να αντιστοιχεί περίπου σε 12 μήνες.

Αυτές οι καρέκλες πρέπει πάντα να τοποθετούνται στο πίσω μέρος, χρησιμοποιώντας το σύστημα Isofix σε συνδυασμό με ένα τρίτο σημείο αγκύρωσης, παρόλο που διαβάζουμε στον δικτυακό τόπο του εμπειρογνώμονα οδικής ασφάλειας Matías Massó, θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιηθούν μόνο με τη ζώνη ασφαλείας, αν το δηλώνει ο κατασκευαστής, οπότε οι οδηγοί πρέπει να είναι ορατοί.

Τα καθίσματα αυτοκινήτων i-Size 40 έως 105 cm

Μοντέλο καρέκλα εγκεκριμένο σύμφωνα με το πρότυπο i-Size για αυτήν την ομάδα. Έχει ένα άγκιστρο ισόφιλο και πόδι στήριξης. Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο πρέπει να τοποθετείται πάντα αντίστροφα

Αυτή η ομάδα SRI θα μπορούσε αντιστοιχούν αυτά που είναι γνωστά ως ομάδα 0 + / Ι. Χρησιμοποιούνται από τη γέννηση έως ότου το παιδί φτάσει τα 18 κιλά, τα οποία σε ηλικία αντιστοιχούν περίπου σε τέσσερα χρόνια.

Όπως και η προηγούμενη ομάδα, αυτές οι καρέκλες πρέπει να εγκαθίστανται με σύστημα Isofix και πόδι στήριξης ή άνω πρόσδεση.

Θέσεις αυτοκινήτων i Μέγεθος 100 έως 150 cm

Μοντέλο καρέκλα εγκεκριμένο σύμφωνα με το πρότυπο i-Size για αυτήν την ομάδα. Το παιδί συνδέεται με τη ζώνη ασφαλείας.

Αυτή η ομάδα καρέκλες θα είναι η ισοδύναμη με ανελκυστήρες με υψηλή πλάτη των ομάδων II και III των παλαιών ρυθμίσεων. Θα καλύπτουν από 15 έως 36 κιλά, περίπου, που σε ηλικία αντιστοιχεί σε 4-12 χρόνια.

Οι καρέκλες αυτής της ομάδας χρησιμοποιούν μη ενσωματωμένες συσκευές συγκράτησης, δηλαδή ο επιβάτης είναι ασφαλισμένος με τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου.

Η κύρια καινοτομία αυτής της ομάδας καρέκλες είναι ότι, όπως βλέπουμε, Όλα τα παιδιά έως και 150 εκατοστά πρέπει να χρησιμοποιούν SRI με πλάτη. Αντίθετα, οι πρόεδροι της Ομάδας ΙΙ που εγκρίθηκαν βάσει του κανονισμού R44 που αγοράστηκαν πριν από τις αρχές του 2017 (ημερομηνία κατά την οποία συμπεριλήφθηκαν τροποποιήσεις) επιτρέπουν στα παιδιά να καθίσουν, τα οποία δεν έχουν ακόμη φθάσει τα 125 εκατοστά, σε ανελκυστήρες χωρίς πλάτη (ευρέως γνωστοί ως ανυψωτές). ένα μέτρο που οι ειδικοί δεν συνιστούν.

Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των δύο κανονισμών;

  • Όπως μόλις είδαμε, η κύρια διαφορά είναι ότι οι νέοι κανονισμοί σταματούν να ταξινομούν τις καρέκλες ανά ομάδες (0/0 + / I / II / III) όπως και οι κανονισμοί ECE R44 και συμβαίνει να τα χωρίζει ανάλογα με το ύψος ή το μέγεθος του παιδιού.

Οι καρέκλες i-Size ταξινομούνται ανάλογα με το ύψος του παιδιού

  • Η ρύθμιση i-Size πηγαίνει ένα ακόμη βήμα στη χρήση των εφεδρικών καρεκλών, εγκρίνοντας μόνο εκείνες που επιτρέπουν τη θέση αυτή μέχρι 71 cm (ηλικίας 15 μηνών περίπου).

Κατά την κατάταξη ανά ομάδες, η χρήση καρέκλας με ετικέτες είναι υποχρεωτική μόνο μέχρι 9 κιλά (περίπου 12 μήνες), ωστόσο, να θυμάστε ότι οι ειδικοί επιμένουν στην σημασία του ταξιδιού σας με την πλάτη σας για την πορεία όσο το δυνατόν περισσότερο (και μάλιστα πέραν των 15 μηνών που επισημαίνονται από τους κανονισμούς για το μέγεθος i) για να είναι ο ασφαλέστερος τρόπος να ταξιδέψετε.

  • Οι δοκιμές πρόσκρουσης για καρέκλες με κανονισμούς ECE R129 διεξάγονται με ανδρείκελα που ενσωματώνουν πιο προηγμένα κριτήρια τραυματισμού, προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια των μικρών παιδιών.

  • Οι παλιοί κανονισμοί περνούν δοκιμές πρόσκρουσης και πρόσκρουσης, ενώ οι νέοι κανονισμοί i-Size Επίσης περιλαμβάνει δοκιμή πλευρικής κρούσης.

  • Οι νέοι κανονισμοί περιλαμβάνουν το υποχρεωτική χρήση του Isofix, ενώ το παιδί είναι προσκολλημένο στην καρέκλα με ιμάντα. Αυτό το μέτρο αποβλέπει στην αποφυγή σφαλμάτων κατά την εγκατάσταση των καρεκλών, διότι το σύστημα Isofix είναι πολύ απλούστερο.

Εκτός από το Isofix, η καρέκλα πρέπει να έχει ένα τρίτο σημείο αγκύρωσης, που μπορεί να είναι ένα πόδι στήριξης που πηγαίνει από τη βάση της καρέκλας στο πάτωμα του αυτοκινήτου (όπως βλέπουμε στην φωτογραφία παρακάτω) ή ένα σύστημα Top Tether, το οποίο συγκρατεί το πίσω μέρος της καρέκλας στο πίσω μέρος από το πίσω μέρος του καθίσματος ή από τον κορμό του οχήματος.

Βάση ISOFIX και πόδι στήριξης

  • Το τα οχήματα αναγκάζονται να προσαρμοστούν στους νέους κανονισμούς, έτσι ώστε όλες οι εγκεκριμένες καρέκλες i-Size να μπορούν να εγκατασταθούν σε οποιοδήποτε όχημα που κατασκευάζεται από το 2013, δεδομένου ότι πρέπει να είναι εφοδιασμένα με το σύστημα ISOFIX ως στάνταρ και να φέρουν σήμα έγκρισης.

Via Motorpasión

Τα οχήματα που κατασκευάζονται πριν από το 2013 δεν διαθέτουν καθίσματα “Size-i”, επομένως θα πρέπει να συμβουλευτείτε μια λίστα για να δείτε εάν η καρέκλα i-Size μπορεί να εγκατασταθεί με ασφάλεια στο συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.

Αν έχετε ένα καρέκλα εγκεκριμένη σύμφωνα με τους παλαιούς κανονισμούς R44, μπορείτε να συνεχίσετε να τη χρησιμοποιείτε έως ότου η DGT δηλώσει διαφορετικά. Επειδή, όπως αναφέρθηκε στην αρχή, η ιδέα είναι ότι μέσα σε λίγα χρόνια ο όρος της συνύπαρξης και των δύο κανονισμών τελειώνει και οι καρέκλες R44 δεν μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα νέα που περιλαμβάνουν τις καρέκλες i-Size και, σε περίπτωση που πρέπει να αγοράσετε ένα SRI για το παιδί σας σύντομα, επιλέξτε καλύτερα για εκείνους που εγκρίνονται βάσει αυτού του νέου κανονισμού.

Περισσότερες πληροφορίες Blog Matías Massó, Ίδρυμα Mapfre

Σε Motorpasión Τι είναι τα συστήματα συγκράτησης παιδιών i-Size και γιατί θέλετε να ξέρετε;

Σε Βρεφικά και άλλα Κανονιστικά ECE R129 ή i-Size για τα καθίσματα αυτοκινήτων, τι κάνει η νέα φάση σε ισχύ; Καρέκλες προς τα πίσω, τα ασφαλέστερα συστήματα συγκράτησης παιδιών για ταξίδια, Το ταξίδι προς τα πίσω είναι ασφαλέστερο
, Σύστημα Isofix, χρήση και εγκατάσταση χωρίς σφάλματα

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *